插混后期保养费高吗?
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闹市中的孤独者 2020-02-28 11:25:56
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插电式混合动力大体来讲,是指油电混合动力系统,根据车辆对电能的依赖程度,混合动力分为弱混合动力,中度混合动力和重度混合动力。弱混合动力也被称为轻度混合动力,软混合动力,微混合动力等,而重度混合动力,也被称为全混合动力,强混合动力等。

插电式混动车型相比于混动版车型来说,电池容量更大,可以提供更好的节油比例属于外接电源的混合动力车型,主要动力输出在于电动机,等到电动机的电输出殆尽后,才会使用传统发动机来行驶,适时向电池充电。

插电式混动需要充电,它的电池容量比非插电式车型大,利用较大容量的电池,实现较长的纯电续航里程,做到日常0油耗。非插电式混动不需要充电,是在不充电的情况下尽量的省油,特别是在城市拥堵路况条件下,频繁起步时采用纯电驱动,降低油耗。

插电与非插电混动的维护费用由于都有发动机从目前来看和厂家政策有很大关系,如果有充电条件插电混动的用车成本要低一些。而且从车辆的系统上来看,插电混动车型在后期的保养上面是比较占优势的,因为它可以一万公里一小保,比传统燃油车理论上能节约一半的保养费用。大保的话因为有能量回收系统,所以刹车片的磨损就比较小,这是比传统燃油车省的地方。

新能源汽车的动力电池非常贵这是众所周知的事实,但是现在新能源汽车都有很长的电池或者电芯质保。所以综合来看,插电混动车的保养费还是比燃油车省一些的,不过如果涉及到八年以后或者修车的话,那修车成本就比燃油车高了,


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2020-03-03 16:07:09 0条评论

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