插混后期保养费高吗?
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闹市中的孤独者 2020-02-28 11:25:56
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目前我国的新能源汽车主要是以纯电动汽车和插电混合动力汽车为主,纯电动汽车在后期使用中由于没有燃油发动机,所以保养起来相对简单保养费用更低。而对于插电混合动力汽车来说,不仅保留了原有的燃油发动机,而且又加入了电力驱动系统,在后期保养的时候,除了保养燃油发动机还需要对三电系统进行保养。那么插电混合动力汽车的后期保养费用是不是要比燃油汽车更高呢?那我们就来一起看一下。



既然有燃油发动机,那么在后期最主要的保养项目肯定就是燃油发动机,像普通的燃油发动机,需要每5000公里或者半年更换一次机油,而插电混合动力汽车,由于有电力驱动系统大多车型都是每1万公里或者一年保养一次,保养的时候主要是更换机油,机油滤清器同时对车辆做全面的检查。如果是这样的话燃油汽车保养两次插电混合动力汽车才保养一次,虽然插电混合动力汽车对机油的要求高一些,但是每次保养还需要支付保养工时,所以两次的保养费用肯定是要比一次保养费用更高的。



插电混合动力汽车的三电系统保养其实和电动汽车没有太大的差别,在平时保养的时候并不需要更换太多的消耗品,主要还是对三电系统的硬件和软件进行检查。一般单独对三电系统保养的话费用也就在100元左右即可,即使加上常规的保养每一次的费用不会超过燃油汽车费用的30%。而除了这两方面的保养,那就是车辆的常规检查像常规检查,主要是检查车辆的车身底盘电路等方面。燃油汽车与插电混合动力汽车没有太大的区别,所以从这一块的保养费用是基本相同的。



张老师总结

通过以上的对比其实我们不难看出,插电混合动力汽车虽然单次的保养费用会比燃油汽车高一些,但是插电混合动力汽车的保养周期要比燃油汽车更长,如果从长远用车角度来看的话,插电混合动力汽车的保养费用其实和燃油汽车相差不大。


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2020-03-15 18:55:53 0条评论

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