蔚来公布财报,2019年亏损114亿,怎么看待呢?
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大头侃车 2020-03-19 17:56:33
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日前,造车新势力蔚来汽车公布了2019年的财报,数据显示,蔚来汽车在2019年累计亏损114.13亿元,绝对不是什么好消息,也从侧面证明了新能源汽车省油,但是绝对不省钱,此前李斌放言没有200亿,别想造车,现在看来200亿都只是个敲门砖啊,因为你不知道后面还要亏多少钱。




但如果对比一下2018年,你又会发现,其实蔚来汽车已经走在了希望的田野上。首先从销量上,2019年共交付了20565辆,对比2018年的11348辆,有非常明显的进步;然后是收入,达到了78.249亿元,同比上涨58%;最后是亏损,如标题所说,2019年净亏损114.13亿元,相比2019年的233.28亿元,其实已经没那么吓人了。





而在李斌的眼里,目前亏损的情况很快就会被逆转,主要就是因为随着交付车辆不断增加,生产成本就会不断被摊薄,这是个大实话,生产线的成本一直都是造车的大头,所以近些年车企都在不走量的车型;随着销量的提高,车企对供应链的话语权也会不断增强,说白了就是压价,当然还掺杂一些管理优化上的问题。





至于销量方面,蔚来汽车现在还是有了单再生产的阶段,而非传统车企一股脑造了很多车,卖不出去就只能降价清仓,存储和折旧那可都是白花花的银子。据李斌表示,随着疫情得到控制,旗下车型销量会越来越高,很有可能在今年的第二季度就实现盈利。





这种信心的来源在于,2020款ES8马上要在4月开启交付,现在蔚来已经手握5000张订单,只要产能提高,不管是收入还是利润都会有明显好转。从这份财报中,我们也可以看到,在新任首席财务官奉玮入职后,蔚来汽车的财务下状况已经度过了“最惨”的阶段,只是希望不要为了追求利润,而忘记了当初要打造一个中国豪华电动车品牌的决心。


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2020-03-19 18:44:02 0条评论

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