磷酸铁锂电池有政策补贴吗?未来能否突破新领域?
政策/补贴 电瓶蓄电池
王阳明好帅 2020-04-07 19:58:06
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为促进新能源汽车产业健康发展,有效解决新能源汽车产品在发展初期价格竞争力过低问题,从2010年起,国家财政拨付专项资金,在新能源汽车购置环节向消费者予以补贴,在确保车企利润的同时,减轻消费者的购车压力。由于新能源汽车补贴政策政策是在购置环节实施的,与电池厂商没有任何关系,因此题主所说的“磷酸铁锂电池有补贴吗”应该是指搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车有没有补贴。



当前,新能源汽车动力电池市场中的产品主要包括三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类。由于三元锂电池能量密度更高,可有效提升新能源汽车续驶里程,因而2017年后的动力电池市场,迅速转变为三元锂电池占优势,磷酸铁锂电池在乘用车市场边缘化得厉害。

国家发放新能源汽车补贴的标准主要有三个,即最高车速、续驶里程和电池能量密度。以2019年补贴政策为例,纯电动乘用车要想获得补贴,必须满足30分钟最高车速不低于100km/h,续驶里程不低于250公里,以及电池能量密度不低于125Wh/kg,另外根据续驶里程长短以及电池能量密度的高低,设置了不同的补贴档次。



由于目前磷酸铁锂电池能量密度可达140Wh/kg,搭载磷酸铁锂电池的电动汽车续驶里程超过250公里也不在话下,30分钟最高车速也能轻松达到100km/h,因此也能按规定获得国家新能源汽车补贴。像使用国轩高科磷酸铁锂电池的江淮iEV7,它的电池容量为35.2kWh,电池包能量密度140.24Wh/kg,综合续航里程302公里,最高车速12000km/h,按照国家补贴政策,它在当前可获得1.8万元的新能源汽车补贴。

磷酸铁锂电池虽然能量密度较低,但让电动汽车续驶里程达到400公里左右还是可行的。由于它的造价成本比三元锂电池每瓦时要便宜0.15-0.35元,用在对续驶里程要求不是很高的纯电动汽车上,可有效降低造车成本,提高车辆在价格方面的竞争力。加上其在使用寿命与安全性能方面的优势,促成一些中低续驶里程电动汽车在补贴退坡的情况下,重新选择磷酸铁锂电池。



事实上,磷酸铁锂电池从未退出动力电池市场。在新能源乘用车领域被边缘化的磷酸铁锂电池,多年来在新能源客车动力电池市场中占据着绝对地位,而新能源客车和新能源乘用车一样,也是享有国家补贴的。

因此,搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车,只要技术指标符合补贴标准,就能享有相应的补贴。

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2020-04-08 02:02:50 3条评论

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