新能源车有哪些购车“误区”?
新能源买车 新能源市场 新能源技术
三里屯儿的流浪狗儿 2020-04-07 18:14:21
写回答 查看全部6个回答

随着新能源汽车造车技术逐渐成熟,已经有更多的消费者开始选择新能源汽车作为自己的家庭用车。当前在售新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车三种,它们分别具有自己的优势与使用环境。在选择新能源汽车时,部分消费者由于认知上的偏差,很容易陷入一些误区。



1.只选插混,拒绝电动。

插电式混合动力汽车所携带的发动机和电动机都能直接作用于车轮,既能实现市区零油耗,又不会在长途旅行时产生里程焦虑,加上其两套动力系统输出动力的叠加,可使车辆动力异常澎湃,因而深受一部分消费者的喜爱。当前,纯电动汽车续驶里程已经突破600公里,百公里加速成绩超过插电式混合动力汽车的纯电动汽车也多得是。在公共充电设施数量已达53.1万台,充电速度大幅提升的情况下,纯电动汽车实用性已经有了很大提升,用于中短途旅行完全不在话下。在这种情况下,消费者依然只选插电式混合动力汽车,而拒绝纯电动汽车,不能不说是一种错误,一种拒绝更低出行成本,更好驾驶质感,更高环保性能的错误。

2.坚持纯电,拒绝混动。

本人无意对北京市的新能源汽车政策做任何评价。不过,在生活中,总有部分消费者认为,只有纯电动汽车才是正宗的新能源汽车,对可使用燃油的插电混与增程式电动汽车一直瞧不上眼。殊不知,不同的新能源汽车有着不同的适用环境,对于不具充电条件的消费者而言,纯电动汽车环保性再高,也无法正常使用。



3.只管里程,不顾实际。

新能源汽车产业发展十年来,消费者对续驶里程的追求逐年攀升。续驶里程长的电动汽车,固然可延缓里程焦虑产生的速度,但里程焦虑归根结底还是需要友好的充电条件予以消除。电动汽车续驶里程过长,不仅会使车价过高,而且还会增加电池热失控的概率。对于以市区代步为主的消费者来说,续驶里程600公里以上的电动汽车,就是一种浪费,除了减少充电频率,并没有多少好处,反而还会延长充电时间。

4.只爱合资,不看自主。

由于我国汽车工业起步较迟,在燃油车技术方面,自主品牌的确不如合资品牌。许多消费者据此出发,认为自主品牌新能源汽车也比不上合资品牌。实际上,自主品牌新能源汽车在技术方面虽然不能说是全球第一,但也属于顶尖水平,是第一梯队的。许多燃油车巨头生产的新能源汽车,无论是续驶里程还是技术水平,都比不上自主品牌。

5.只为牌照,不顾实用。

由于新能源汽车享有不限购不限行的优惠政策,能很快圆上消费者的购车梦,因此部分不具充电条件的消费者也进入新能源汽车购车大军,给自己的用车带来很大的不便。



综上,新能源汽车在能源使用方面与燃油车的区别,决定了消费者在选择新能源汽车时,一定要考虑清楚自己的使用环境和充电条件,对于不具新能源汽车使用条件的消费者来说,不必急着一时购买新能源汽车;不同的新能源汽车有着不同的适用环境,选择适合自己的才是最好的;自主品牌新能源汽车面对合资品牌时,底气似乎更足,技术并不落后。

查看全文
2020-04-08 15:58:22 0条评论

加载中
已经到底了