冬季磷酸铁锂和锂电池哪个衰减更快?
新能源用车
舍甫琴科娃 2020-04-07 20:04:22
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磷酸铁锂电池是锂电池的一种,我猜题主的意思应该是问磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个冬季低温的情况下,衰减较高?

确实相比三元锂电池,磷酸铁锂电池的冬季低温时的活性衰减确实要高于三元锂电池。究其原因很简单,磷酸铁锂电池自身能量密度低,且无需像三元锂电池一样单体电池独立分开隔离(相当于少了层被子)。而事实上这个差距并不大,起码没有报道的那么夸张。我曾亲自试验过,在北京最高气温零下12度时,磷酸铁锂的第一代比亚迪秦,纯电续航里程70公里,那天纯电实测是50公里出头,同样的情况和标准下,如果换成三元锂电池不会多出超过10公里的结果,多3-5公里是正常的。

如果要找磷酸铁锂电池不如三元锂电池之处,其实就是能量密度比,因为这无论如何都是动力电池最看重的指标,也是动力电池研发的主要方向。两类电池的争霸,核心问题就是安全稳定性和能量密度之间的矛盾。刀片电池解决了磷酸铁锂电池压实密度的局限性,通过电池PACK的能量密度,达到了接近三元锂电池的水平。然而实际上两者之间客观存在的能量密度差距还是比较明显的。

虽然本答主也不提倡因为追求能量密度,而影响安全,但反过来,也不能只是为了安全而停步不前,停止对于能量密度的追求。当然或许等固态电池量产应用后,这一切都会解决,超过三元锂电池的能量密度,和超越磷酸铁锂电池的安全稳定性,虽然目前看循环使用寿命还有问题,但起码是目前看最为合适的动力电池发展出路。

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2020-04-08 16:32:27 0条评论

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