宝马3系和雷克萨斯ES哪个更好一点?
买车 车型对比 配置/性能
无锡车友tfphfg 2021-01-12 05:18:14
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选车的时候会有一种情况,两款车针锋对麦芒,性格太相像,消费者很难做出选择;但同时也存在着另一种情况,就是两款车都是各自擅长领域的尖子生,两种调性不同的车,它们同样会让人难以抉择。宝马3系和雷克萨斯ES就是一个很好的例子,运动和优雅之间,你会怎么选呢?



雷克萨斯ES外观相比较上一代车型要变得更为激进,前脸看上去甚至有几分犀利。首先引入眼帘的便是它纺锤式的进气格栅,同时X字形的轮廓设计搭配内部网状的中网设计,能够给人眼前一亮的感觉。


同时车身侧面,以及尾部也采用了更多的年轻化元素,比如后视镜被放置在了车门上,而尾部上扬的小鸭尾设计,都让整车看上去有着不一样的美,并且这种美不挑人群,而是男女老少皆宜。


相比较雷克萨斯ES的外形设计,宝马3系就直接了许多,显得更动感,更时尚。前脸部分经典的双肾造型以及LED勺子灯组辨识度非常高,其次是这一代的宝马3系外观依旧提供了两种套件,运动曜夜版以及运动版。从它的命名也可以看出来,这一代的宝马3系外观设计除了运动,还是运动。


由于这一代加长了轴距,所以车身侧面显得也较为修长,只是相比较雷克萨斯ES来说,还是不够大气,当然尺寸方面也是雷克萨斯ES占优。而在尾部,宝马3系采用了外露式的双边单出排气设计,视觉感受上要更运动。


以往我们判断一辆车的高级感,都是源自对它内饰的评价,全新3系很好地诠释了这个道理。不论是设计还是做工,它都比上一代的F30要更加高级,有质感。但要说它是否保留传统3系的神韵,我们其实还能看出设计师的手法保留,方向盘依旧是那条“丁字裤”,“鸡腿”挡杆和饼状旋钮也得以保留。


在雷克萨斯的设计师眼里,内饰永远是一个学不完的课题。ES依旧是环抱式中控布局,层次分明的设计也让设计师在用料方面有进一步发挥的空间。竹木、皮革和搪塑三种用料带来了不错的触觉体验,不得不说,典雅豪华的内饰氛围始终是雷克萨斯的拿手好戏,这点对于其他豪华品牌而言,是一座难以迈过的大山。


在说空间之前我们先看两车的车身尺寸,其中雷克萨斯ES由于是进口车型,所以在车身尺寸方面与海外版保持了一致,并未进行加长处理,实际尺寸为4975/4980x1866x1447毫米,轴距为2870毫米,这样的尺寸虽然比国内中大型轿车略小,但是在中型轿车里面,绝对处于第一梯队。

而实际的表现来看,后排的空间表现并不算特别出色,不过这样的空间对于家庭使用还是挺舒服,不会产生距离感。但是值得一提的是,虽然座椅的舒适性较好,但是后排的坐垫有点短,对于腿长的人可能承托性不是特别好。


宝马3系的长轴版车身尺寸为4829x1827x1463毫米,轴距为2961毫米,长轴版的轴距相比较雷克萨斯ES要更有优势,而实际后排的主观感受并没有相差太大,比雷克萨斯ES的腿部空间略微宽敞一些,同时舒适性都算的上出色。


动力方面,宝马与雷克萨斯在品牌特性上有着明显的区别,前者是妥妥的运动车调性,后者则是相对较为温和的舒适高品质体验,两者在动力上基本不存在可比性。

宝马3系目前主打2.0T+8AT的动力总成,前期只有低功率版本推出,但在扭矩上会比上一代3系的发动机多了30牛米。整体驾驶体验尤其是操控方面,相较上一代车型也不会有太大区别,这也是目前大部分人选择抄底老3系的理由。


反观雷克萨斯ES,车型分为2.0L和2.5L两种动力,按具体高低功率来区分,还分为200、260和300三种版本,其中300版本是ES的混合动力版本。不论是动力储备还是燃油经济性,ES都会比3系更胜一筹。在综合素质来看,ES还是比较适合普罗大众的消费口味。


而在行驶品质方面,雷克萨斯ES的表现要更好,无论是底盘的滤震还是隔音性,这台车都给人非常强的高级感,这也难怪这台车受到了非常多消费者的喜爱,而宝马3系长轴版的底盘比较舒适,开起来也十分的轻快。


从价格方面来看,雷克萨斯ES与宝马3系有着非常深的交集,而通过仔细的对比之后,它们两个还是存在非常大的差距。全新ES它不讲究极致的运动,也不是极致的奢华,它讲究的是一种细腻的均衡,是那一份美好生活的气息,是你经历生活中各种困境各种摧残后让你感觉到家的归属感的车。而全新一代3系,则是一种粗犷的科技运动风格,但这其中也带着豪华的贵族气息,它是可以让你不断的在生活中找到激情的车,活力无限。

所以,到底该怎么选,就看你更想要哪一种生活方式了。

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2021-01-12 22:48:15 19条评论

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